2011 war ich nach Ducati / Triumph mal wieder bei meinem alten Motorradhersteller der 80er Jahre angekommen. Eine Honda CB1300S mit dem Design der alten Bol d´Or aber neuer Technik sollte es sein.
Die CB1300 war mit einem breiteren Lenker und einem Carbonauspuff von BOS ausgestattet. 260 kg waren für die Landstraße schon eine Hausnummer und der wassergekühlte Motor sah auch nicht besonders filigran aus.
Am meisten nervte mich aber, dass ich knapp 20 Jahre nach meiner CBX wieder ein Motorrad mit Lenkerflattern hatte. Daran änderte auch ein Kegelrollenlager im Untermaß von Emil Schwarz nichts. 🙁