Von 1985 bis 1993 habe ich eine Honda CBX550F, die kleine CBX, gefahren. Das Fahrwerk war im Vergleich zur CB650 um Welten besser, auch die Bremsen war für die Verhältnisse der 80er Jahre sehr gut.
Zwei Dinge haben mich seinerzeit gestört. Zum einen klapperte der Steuerkettenspanner eigentlich über die gesamte Laufzeit, es hatte aber keine Konsequenzen. Zum anderen hatte die kleine CBX ein sehr ausgeprägtes Lenkerflattern im Bereich von 80 bis 100 km/h.
Es dauerte viele Jahre , bis ich die Ursache fand. Schuld war ein nicht exakt runder Lenkkopf. Neu eingesetzte Lenkkopflager verformten sich nach kurzer Zeit und das Flattern begann wieder. Bei der Fa. Emil Schwarz in Süddeutschland kaufte ich Lenkkopflager im Untermaß, die mit Loctite-Lagerkleber eingeklebt wurden.
Und dann war Ruhe … 🙂